فعال سیاسی اصولگرا : باعث تاسف است که می‌گویند دولت تغییراتی نخواهد داشت / مشکل این دولت مشکل تصمیم گیری است و خیلی دیر تصمیم می‌گیرد
تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۹۹۷۵۴
بیش از ۱۳ ماه از روی کار آمدن دولت سیزدهم گذشته و دیگر همگان به یک بررسی کامل و جامع از عملکرد دولت و دولتمردان در حوزه‌های مختلف رسیده‌اند. بر پایه همین بررسی‌ها و شناخت است که بسیار گفته می‌شود باید تغییراتی در دولت به ویژه در مدیران اقتصادی انجام شود.
با این حال مشخص نیست که چرا دولت در این مساله تعلل می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مسئولان از بهبود شرایط سخن می‌گویند اما واقعیات جامعه در حوزه‌های مختلف گویای چیز دیگری است این شکاف و تناقض میان دولت و مردم را چگونه تحلیل می‌کنید؟
من به تیم رسانه‌ای دولت و به معنای کلی‌تر اساسا سیستم اطلاع‌رسانی دولت بسیار ایراد دارم و تصور می‌کنم که این سیستم اطلاع‌رسانی دولت سیستمی ضعیف است و اطلاعات کافی برای نوع اطلاع‌رسانی و به لحاظ روانی هم به نقاط حساسیت جامعه خوب مسلط نیستند که بخواهند خوب و درست اطلاع‌رسانی کنند. به نحوی که اولا اطلاعات به خوبی به مردم منتقل شود و در ثانی جامعه را بشناسند که باید چه نوع و چگونه اطلاعاتی به مردم بدهند که مردم را دچار نوعی عصبانیت روحی نکنند. اینها وظیفه یک کار اطلاع‌رسانی درست است. تیم اطلاع‌رسانی دولت چون از این جهت ضعف دارد خیلی به این مسائل دقت نمی‌کند. وقتی که گفته می‌شود مثلا تورم کم شده و مردم عصر همان روز می‌خواهند خریدی انجام دهند و قیمت‌ها را با ۲ یا ۳ ماه پیش مقایسه می‌کنند از حرف دولت عصبانی می‌شوند. در حالی که تیم رسانه‌ای دولت باید به درستی به مردم اطلاع دهند که هدف از کاهش و متوقف شدن رشد و... چیست و این گفته‌ها به چه معنا است. ضمن اینکه اساسا معلوم نیست که این اخبار؛ آمار و اطلاعاتی که می‌دهند تا چه میزان درست است. چون تیم دولت ضعیف است که بتواند آن اطلاعات را به درستی استخراج کند و به درستی به اطلاع مردم برساند. این یک نکته مهم است که قابل مطرح کردن است و مساله دوم نیز این است که اساسا هر دولتی بر این بنا است که نوعی امید به مردم دهد و حتی دولت قبل هم با تورم ۵۰ درصدی نمی‌گفت که همه چیز خراب شده و امیدی نداشته باشید و خراب‌تر خواهد شد. لذا دولت‌ها صرفا امید می‌دهند. منتها نحوه امید دادن نیز مهم است.
بیشتر بخوانید:
فعال سیاسی اصولگرا : وزرای رئیسی این‌کاره نیستند / او باید خیلی فوری به فکر خداحافظی با این اعضای کابینه باشد شایعه حذف «رستم» کابینه چقدر جدی است ؟ / از مشکلات جسمی وزیر راه و شهرسازی تا وعده‌های بر زمین مانده تفکیک «صمت» ، زیر سایه پافشاری رئیسی برای نجات فاطمی امین رئیسی ،پشت رئیس مجلس همیشه حامی منافع «پاستور» را خالی کرد / حذف وزیر «صمت» از دولت ، بزنگاه سنجش اقتدار و اعتبار قالیباف نماینده مجلس : رئیسی شخصاً از قالیباف خواست استیضاح فاطمی امین از دستور کار خارج شودبسیار مطرح شده که دولت نیازمند تغییراتی در حوزه‌های مختلف کارکردی و عملکردی خود است و عده‌ای نیز نیاز به تغییر در برنامه‌ها را مطرح می‌کنند تحلیل شما از تغییرات در دولت چیست؟
من روز گذشته توییتی زدم که مشکل این دولت مشکل تصمیم گیری است و خیلی دیر تصمیم می‌گیرد. اساسا دولت یا تصمیم نمی‌گیرد یا آنقدر با تصمیم نگرفتن صبر می‌کند تا آن موضوع منتفی شود یا اینکه زمان آن بگذرد. به عنوان نمونه در ماجرای معرفی وزارت رفاه اگر ببینیم ۳ روز دیگر ۳ ماه مهلت قانونی رئیس‌جمهور برای انتخاب و معرفی وزیر پیشنهادی کار، تعاون و رفاه اجتماعی تمام می‌شود. چه نیازی بود که برای معرفی یک وزیر این وزارتخانه کشور ۳ ماه با سرپرست اداره شود؟ آیا هیات دولت طی ۳ماه نتوانستند یک نفر وزیر مناسب برای این وزارتخانه پیشنهاد کنند؟ شما می‌گویید که برخی از مدیران دولتی و وزرا باید عوض شوند؛ اما من می‌گویم این وزیری که قرار بوده طی این ۳ ماه معرفی شود ۳ روز مانده از مهلت هنوز معرفی نشده و حتی صحبت شده که سرپرست فعلی به عنوان وزیر معرفی شود. خب این ۳ ماه معطل کردن می‌خواست؟ رئیس‌جمهور نمی‌توانست این کار را چند روز یا یک هفته بعد از رفتن وزیر قبلی انجام دهد؛ حتما باید کارها در دقیقه آخر انجام شود؟ چه دلیلی داشتند؛ ترس از رأی ندادن مجلس؟ خب مجلس هم که تقریبا با رئیس‌جمهور همراه است. بنابراین آنجا مشکل تصمیم گیری داریم. اینکه در این یکی دو هفته چندین بار شنیدیم که سخنگوی دولت و مسئولان مربوطه گفتند که هیچ گونه تصمیم برای تغییرات در دولت نیست خیلی باعث تاسف است. برای اینکه یک سال پیش رئیس‌جمهوری که تازه سر کار آمده بود یک تیمی را بر اساس شناخت خود به عنوان وزرا معرفی کرد. الان یک سال از آن ماجرا می‌گذرد و آیا در این بیست و چند وزیر، معاونان رئیس‌جمهور و رؤسای سازمان‌های دولتی حتی یکی دو نفر هم پیدا نشدند که در یک سال گذشته عملکرد مناسبی نداشته باشند و احتیاج به تغییر آنها باشد. یعنی دقیقا همه انتخاب‌هایی که رئیس‌جمهور یک سال پیش انجام داده همه درست بوده؟ اگر کسی چنین حرفی بزند خیلی حرف غیر قابل قبولی است. البته باز هم به همان مساله تصمیم گیری که در ابتدا گفتم باز می‌گردد که بسیار کند است.
۲۱۲۲۰
منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: دولت سیزدهم سیدابراهیم رئیسی اصلاح طلبان اصولگرایان اطلاع رسانی تصمیم گیری رئیس جمهور یک سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۹۹۷۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مقامات سیاسی ترکیه و دردسر خودروهای لوکس
دولت اردوغان به منظور مبارزه با تورم، از مردم خواسته ریاضت اقتصادی در پیش بگیرند اما اغلب مقامات این کشور، خودروهای لوکس مرسدس بنز و آئودی سوار می‌شوند. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، خبر سفارش یک دستگاه خودرو برای بالاترین مقام دینی دولت اردوغان، مانند یک بمب خبری منفجر شده و توجه همه محافل سیاسی ترکیه را به سوی خود جلب کرده است.
ماجرا از این قرار است که علی ارباش مفتی اعظم و رئیس تشکیلاتی دینی دولت ترکیه که مدیریت تمام مسائل فقهی - دینی، مساجد و ائمه جماعات را بر عهده دارد، یک خودرو گرانقیمت سفارش داده که تنها چند دستگاه از آن وارد ترکیه شده و در نهاد ریاست جمهوری مورد استفاده قرار گرفته است.
علی ارباش در مراسم دعای رونمایی از خودروی برقی ملی ترکیه حضور پیدا کرد، اما خبرنگاران نشان دادند که او هنوز هم خودروی اهدایی کارخانه خودرو برقی را سوار نشده و با یک آئودی به مراسم آمده است.
خبر بدتر آن بود که انتشار اسناد درخواست‌های دفتر ارباش نشان داد که او به زودی آئودی فعلی را به یکی از معاونین می‌سپارد و یک دستگاه خودروی آئودی گرانقیمت برای خودش سفارش داده که قیمت آن 15 میلیون لیره است.
یعنی قیمتی 10 برابر قیمت خودروی شاسی بلند برقی ترکیه و پولی معادل حقوق ماهیانه هشتصد نفر کارگر ترکیه! به عبارتی دیگر دولت اردوغان به منظور مبارزه با تورم، از مردم خواسته ریاضت اقتصادی در پیش بگیرند اما اغلب مقامات این کشور، خودروهای لوکس مرسدس بنز و آئودی سوار می‌شوند.
احمد خاقان سردبیر روزنامه حریت و از نویسندگان نزدیک به اردوغان که همواره برای توجیه خطاهای دولت، مطالب ویژه می‌نویسد، این بار در برابر حساسیت اجتماعی خبر خودروی آئودی ارباش، ناچار به بیان واقعیت شده و چنین نوشت: «تا دیروز می‌گفتند علی ارباش به عنوان مهمترین چهره دینی و فقهی ترکیه، زبان عربی بلد نیست و نیاز به مترجم دارد و حتی متن دعا را باید توی دستش نگه دارد تا بتواند آن را بخواند. حالا مساله خودرو هم اضافه شده است».
خاقان در ادامه نوشته است: اگر ارباش، پاسخ مناسبی به مخالفین ندهد، مردم حاضر نیستند ریاضت اقتصادی را تحمل کنند. او باید جوابگو باشد و اجازه ندهد که این مسائل آبروی حزب عدالت و توسعه را ببرد.
روزنامه قرار چاپ آنکارا نیز عکس و تیتر صفحه نخست خود را به این موضوع اختصاص داد و با انتشار یک گزارش مفصل، اعلام کرد که این اقدامات، نهادهای دینی و مساجد را از چشم مردم می‌اندازد.
قرار در تیتر خود نوشته است «برای خودروی ملی ترکیه دعا کرد اما آئودی سوار می‌شود!».
این در حالی است که دفتر ارباش 6 خودروی لوکس دیگر در اختیار دارد که هیچکدام از آنها حتی در حد متوسط هم نیست و همگی بسیار لوکس و گرانقیمت هستند. اگر بالاترین چهره دینی ترکیه تا این اندازه اهل اسراف و ریخت و پاش باشد، چگونه می‌توان از دیگر مقامات کشور، انتظار صرفه جویی داشت؟ اگر یک چهره دینی گرانقیمت ترین خودروی جهان را برای خود سفارش می‌دهد، ائمه جماعات تحت امر او، چگونه می‌توانند مردم را به ریاضت اقتصادی و پرهیز از اسراف دعوت کنند؟
سیاستمداران ترکیه و عشق خودرو
در ادبیات سیاسی ترکیه اصطلاح مشهوری به نام «مقام آراجی» یا وسیله نقلیه مقامات وجود دارد که منظور از آن، یک خودروی گرانقیمت، مجلل و سیاه است. این تیپ خودروها نه تنها توسط رئیس جمهور، وزرا و مقامات عالی، بلکه توسط تجار و ثروتمندان مشهور و نیز از سوی سران شبکه‌های مافیایی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند و دو ویژگی مشترک همه آنها، این است که حتماً گرانقیمت و مشکی باشند!
گزارش روزنامه بیرگون چاپ آنکارا نشان داده که مجموعاً یکصد و شانزده هزار دستگاه خودرو در اختیار وزارتخانه‌ها و ارگان‌های دولتی ترکیه است که همگی در تملک دولت هستند، اما علاونه بر آنها، بیش از 30 هزار دستگاه خودرو نیز به صورت قرارداد اجاره سالانه در اختیار مقامات و ادارات است.
مهمت شیمشک وزیر امور مالی و خزانه داری ترکیه و سکاندار اقتصاد این کشور، اعلام کرده که دست کم پانصد دستگاه از خودروهای بسیار لوکس و گرانقیمت مقامات، به زودی در مزایده به فروش خواهد رسید و درآمد عاید از آن، به خزانه واریز خواهد شد. اما با این وجود، برخی از سازمان‌های دولتی، هنوز هم در حال تلاش برای خرید خودروهای گرانقیمت و صفر کیلومتر خارجی هستند!
از میان خودروهای گرانقیمتی که توسط مقامات سیاسی و ثروتمندان ترکیه مورد استفاده قرار می‌گیرند، برندهایی همچون مرسدس بنز، بی.ام.دبلیو، کرایسلر، آئودی و جاگوار، بیش از دیگر مدل‌ها مورد توجه قرار می‌گیرند، اما به طور معمول، اغلب مقامات برتر، ترجیح می‌دهند آئودی زیرپایشان باشد.
برخی از سیاستمداران ترکیه نیز عاشق خودروهای قدیمی هستند و به عنوان نمونه، دولت باغچلی رفیق اردوغان و رهبر حزب حرکت ملی گرا، کلکسیونی از دوازده دستگاه خودروی قدیمی در اختیار دارد که با وجود سن بالا، گهگاه شخصاً پشت فرمان می‌نشیند و با آنها چرخی می‌زند.
اما هر جور بخواهی حساب کنی، در ترکیه، مقام دولتی، سیاستمدار، قاضی، چهره امنیتی، استاندار، فرماندار، شهردار، تاجر و فرد مهمی پیدا نمی‌کنی که حاضر شود در مورد خودرو کوتاه بیاید. حتماً باید مجلل و برند خارجی و قطعاً باید مشکی باشد! اما حالا و در اثنای بحران اقتصادی بی‌مانندی که زندگی را بر مردم ترکیه سخت کرده است، خرید این خودروها، حساسیت مردم را برانگیخته است.
مفتی اعظم ترکیه چه نیازی به آئودی دارد؟
همچنان که ذکر شد، علی ارباش هم اکنون یک دستگاه آئودی 6 در اختیار دارد، اما قرار است به زودی یک دستگاه آئودی 8 در اختیار او قرار بگیرد. این خودرو که 335 اسب بخار قدرت دارد، آپشن‌های فراوانی دارد و علاوه بر هزینه گزاف برای خرید خودرو، هزینه قابل توجهی نیز برای ضدگلوله کردن آن پرداخت خواهد شد.
اما مشخص نیست در شرایطی که ارباش در آنکارا و استانبول، تردد و تحرکات ناچیزی دارد، چرا باید چنین خودرویی سفارش دهد. خود او قبلاً در پاسخ به سوالی درباره خودروی مقامات ترکیه گفته است: «وقتی پای اعتبار دولت ما در میان باشد، باید تلاش کنیم از بهترین وسایل استفاده کنیم تا ما را در موضع ضعف نبینند».
این همان توجیهی است که قبلاً از سوی اردوغان هم بیان شده است.
زمانی که به دستور اردوغان، کاخ ریاست جمهوری بش تپه آنکارا با یک هزار و دویست اتاق و چندین تالار و سالن و یک کتابخانه بزرگ ساخته شد، اردوغان در پاسخ به انتقادات گسترده مخالفین، اعلام کرد که این هزینه‌ها صرفاً برای افزایش اعتبار دولت است و وقتی مسائل اعتبار مطرح می‌شود، صرفه جویی جایز نیست!
در شرایطی که حزب عدالت و توسعه در سال 2002 میلادی با شعار مبارزه با فساد، تلاش برای عدالت و مبارزه با فقر به میدان آمده، حالا این حزب در خرید خودرو و هواپیما و ساخت بناها و ساختمان‌های دولتی، تجمل را به درجات و سطوحی رسانده که مورد انتقاد بسیاری از مردم و نخبگان ترکیه قرار گرفته است.
انتهای پیام /
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت